خلاصہ
ٹائمنگ چین کٹ ان حصوں کا انتخاب ہے جو انجن کرینک شافٹ اور کیمشافٹ کے درمیان نقل و حرکت کو جوڑتے ہیں۔
ایک بنیادی ٹائمنگ چین کٹ میں ٹائمنگ چینز (میٹل لنکس) ، کیمشافٹ اور کرینک شافٹ سپروکیٹس ، ٹینشنرز ، گائیڈ ریلز ، اور ضروری گسکیٹس اور مہریں شامل ہوں گی۔
یہ سلسلہ کرینک شافٹ کی پوزیشن کے حوالے سے انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کی نقل و حرکت کو بھی کنٹرول کرتا ہے۔ ان شافٹوں کی مطابقت پذیر حرکت دہن سائیکل کو مکمل کرتی ہے ، جو گاڑی کو چلانے کے لیے درکار توانائی پیدا کرتی ہے۔
ٹائمنگ زنجیروں کا سب سے عام مسئلہ یہ ہے کہ وہ وقت کے ساتھ 'کھینچتے' ہیں۔ زنجیر کو کچھ سست کرنے کا سبب بننے والے محور پن ، سپروکیٹس ، اور گائیڈز ہیں جو لنکس کو الگ کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ یہ غالب آئل فلٹر کی وجہ سے تیل کی تبدیلیوں یا آلودگی کے درمیان بہت زیادہ انتظار کرنے کا نتیجہ ہے۔
خراب ٹائمنگ چین کی عمومی علامات میں انجن کے شور کی آواز ، چیک انجن لائٹ روشن ہے ، اور آئل پین میں دھات کی شیواں شامل ہیں۔
آپ کی گاڑی کی ٹائمنگ چین 80،000 سے 100،000 میل کے درمیان کہیں بھی ہونی چاہیے۔ تاہم ، ناقص دیکھ بھال اور تیل کی آلودگی زنجیر کو بڑھانے اور تیزی سے ختم ہونے کا سبب بن سکتی ہے۔
اپنی گاڑی کو کسی قابل اعتماد مکینک سے چیک کروائیں جیسے ہی آپ کو مندرجہ بالا علامات نظر آئیں پسٹن اور والوز کو نقصان پہنچنے سے بچائیں جس کے نتیجے میں انجن کی سنگین خرابی ہو سکتی ہے۔
غلط ٹائمنگ چین کو تبدیل کرنے کی لاگت آپ کی گاڑی کے مخصوص سال ، میک اور ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔ عام طور پر ، ایک OE متبادل ٹائمنگ چین کٹ کی قیمت آپ کو تقریبا $ 200 ہوگی۔
صحیح ٹولز اور جانکاری کے ساتھ ، آپ اپنی نئی ٹائمنگ چین کٹ کو خود سے انسٹال کرسکتے ہیں۔
ٹائمنگ چین کٹ کیا ہے؟
ٹائمنگ چین کٹ ان حصوں کا انتخاب ہے جو انجن کرینک شافٹ اور کیمشافٹ کے درمیان نقل و حرکت کو جوڑتے ہیں۔ گیئرز اور پللیوں کے اس سیٹ کی مطابقت پذیر حرکت یقینی بناتی ہے کہ پسٹن کے ہر سٹروک سائیکل کے ساتھ انٹیک اور ایگزاسٹ والوز صحیح وقت پر کھلتے اور بند ہوتے ہیں۔
ٹائمنگ چین کٹ میں کیا شامل ہے؟
ایک بنیادی ٹائمنگ چین کٹ میں ٹائمنگ چینز (میٹل لنکس) ، کیمشافٹ اور کرینک شافٹ سپروکیٹس ، ٹینشنرز ، گائیڈ ریلز ، اور ضروری گسکیٹس اور مہریں شامل ہوں گی۔ آپ کو ٹائمنگ چین کٹس بھی مل سکتی ہیں جن میں دوسرے پرزے جیسے آئل پمپ اور ویریٹیبل ٹائمنگ (VVT) سولینائڈ شامل ہیں۔
انجن ٹائمنگ چین کیسے کام کرتی ہے؟
کرائم شافٹ اور کیمشافٹ کے اختتام پر ٹائمنگ چین گیئرز کے گرد لپیٹتی ہے ، جو کہ توانائی کو پہلے سے مؤخر الذکر میں منتقل کرتی ہے۔ گیئرز گھومنے والی رفتار کو کم کرتے ہیں ، جس سے کیمشافٹ کرینک شافٹ کی آدھی رفتار سے گھومنے دیتا ہے۔
یہ سلسلہ کرینک شافٹ کی پوزیشن کے حوالے سے انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کی نقل و حرکت کو بھی کنٹرول کرتا ہے۔ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ضرورت کے وقت ایندھن اور ہوا سلنڈروں میں چوس لی جاتی ہے ، اور راستہ گیسیں صحیح وقت پر خارج ہوتی ہیں۔ ان شافٹوں کی مطابقت پذیر حرکت دہن سائیکل کو مکمل کرتی ہے ، جو گاڑی کو چلانے کے لیے درکار توانائی پیدا کرتی ہے۔
ٹائمنگ بیلٹ اور ٹائمنگ چین میں کیا فرق ہے؟
ٹائمنگ بیلٹ اور ٹائمنگ چینز بنیادی طور پر ایک ہی کام انجام دیتی ہیں۔ دونوں کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ ٹائمنگ بیلٹ ربڑ سے بنی تھیں جبکہ ٹائمنگ چینز دھاتی لنکس سے بنی تھیں۔ آج کل زیادہ تر جدید گاڑیاں موخر الذکر ہیں۔
ٹائمنگ بیلٹ 80 کی دہائی میں 00 کی دہائی کے اوائل میں ایک مقبول انتخاب بن گیا کیونکہ وہ ہلکے اور پرسکون ہیں۔ تاہم ، وہ ایک مختصر عمر کے لیے جانا جاتا ہے۔ ربڑ سے بنے دیگر حصوں کی طرح ، یہ بیلٹ بھی خراب ہونے کا امکان رکھتے ہیں اور وقت کے ساتھ ساتھ متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔ تیل اور کولینٹ لیک کی نمائش بھی اس کے بگاڑ کو تیز کر سکتی ہے۔
دوسری طرف ، ٹائمنگ چینز بھاری اور زیادہ پائیدار ہیں۔ ان کے ربڑ کے ہم منصبوں کے برعکس ، انہیں باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، جب تک کہ گاڑی کا مالک دیکھ بھال کو برقرار رکھنے میں ناکام رہتا ہے جیسے تیل کی باقاعدہ تبدیلیاں۔ وہ ٹائمنگ بیلٹ کے مقابلے میں بھاری اور شور والے ہوتے ہیں ، لیکن زیادہ تر ڈرائیور لمبی عمر اور بڑھتی ہوئی کارکردگی کے بدلے ان چیزوں پر سمجھوتہ کرنے کو تیار ہوتے ہیں۔
خراب ٹائمنگ چین کی علامات کیا ہیں؟
ٹائمنگ زنجیروں کا سب سے عام مسئلہ یہ ہے کہ وہ وقت کے ساتھ 'کھینچتے' ہیں۔ جب ہم کہتے ہیں کہ ایک ٹائمنگ چین پھیلا ہوا ہے تو اس کا اصل مطلب یہ نہیں کہ لنکس کی لمبائی بڑھ جاتی ہے۔ اس کے برعکس ، پہنا ہوا زنجیر کا لنک ایک نئے متبادل کی طرح ناپا جائے گا۔
زنجیر کو کچھ سست کرنے کا سبب بننے والے محور پن ، سپروکیٹس ، اور گائیڈز ہیں جو لنکس کو الگ کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ یہ غالب آئل فلٹر کی وجہ سے تیل کی تبدیلیوں یا آلودگی کے درمیان بہت زیادہ انتظار کرنے کا نتیجہ ہے۔
یہاں کچھ اور نشانیاں ہیں جو بتاتی ہیں کہ آپ کو اپنی گاڑی کے لیے نیا ٹائمنگ چین سیٹ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
سرد آغاز کے دوران شور مچانا۔
ٹائمنگ چین میں ضرورت سے زیادہ ڈھیل اس کی وجہ سے گھمسان یا شور کی آواز پیدا کر سکتی ہے کیونکہ یہ ٹائمنگ چین کور سے رابطہ کرتا ہے۔ آپ محسوس کر سکتے ہیں کہ جیسے جیسے انجن گرم ہوتا ہے ، شور بے ہوش ہو جاتا ہے یا کشیدگی کی وجہ سے سست ہونے کی وجہ سے رک جاتا ہے۔
چیک انجن لائٹ آن ہے۔
کچھ گاڑیوں کے ماڈل انجن کوڈ کو لاگ ان کریں گے اور انجن کی ہلچل کا پتہ چلنے پر چیک انجن لائٹ آن کریں گے۔ خراب انجن ٹائمنگ کی وجہ سے اخراج میں اضافہ بھی تشخیصی مصیبت کوڈ کو متحرک کرسکتا ہے۔ آپ کو اپنے انجن کا معائنہ کرنے کے لیے لائسنس یافتہ مکینک کی مہارت کی ضرورت ہوگی تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ کوڈ غلط ٹائمنگ چین کی وجہ سے لاگ ان ہوا ہے۔
آئل پین میں دھاتی شیونگ۔
اگر آپ آئل پین میں دھاتی شیو کا مشاہدہ کرتے ہیں تو ، امکان ہے کہ آپ کی ٹائمنگ چین یا سپروکیٹ ختم ہونا شروع ہوگئی ہے۔ تیل کی تبدیلی کے دوران ہمیشہ کسی بھی دھات یا پلاسٹک کے ذرات کو چیک کریں تاکہ آپ جلد سے جلد ٹوٹے ہوئے اجزاء کو تبدیل کر سکیں۔
کیا آپ خراب انجن ٹائمنگ چین کے ساتھ گاڑی چلا سکتے ہیں؟
آپ کی گاڑی کی ٹائمنگ چین 80،000 سے 100،000 میل کے درمیان کہیں بھی ہونی چاہیے۔ تاہم ، ناقص دیکھ بھال اور تیل کی آلودگی زنجیر کو بڑھانے اور تیزی سے ختم ہونے کا سبب بن سکتی ہے۔ یہ ضروری ہے کہ اپنی گاڑی کو کسی قابل اعتماد مکینک سے چیک کروائیں جیسے ہی آپ کو مندرجہ بالا علامات نظر آئیں پسٹن اور والوز کو نقصان پہنچنے سے بچائیں جس کے نتیجے میں انجن کی شدید خرابی ہو سکتی ہے۔
صحیح ٹائمنگ چین کٹ کا انتخاب۔
اگرچہ زنجیر بہت زیادہ آٹوموبائل پر پائی جانے والی ربڑ بیلٹ سے کہیں زیادہ پائیدار ہے ، لیکن یہ اب بھی انجن کے کمزور مقامات میں سے ایک ہے۔ یہ گائیڈ آپ کو اپنی سواری کے لیے صحیح کٹ چننے میں مدد دے گا۔
کٹ میں کیا' ہے؟
ہم باہر نکل سکتے ہیں اور کہہ سکتے ہیں:" everything ہر وہ چیز جو آپ کو مکمل انسٹالیشن کے لیے درکار ہو۔ الگ سے. مارکیٹ میں فروخت ہونے والی کٹس میں آپ کو عام طور پر جو ملتا ہے اس کا بنیادی خلاصہ یہ ہے:
کیمشافٹ سپروکیٹ۔کیمشافٹ خاص طور پر انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کو کھولنے اور بند کرنے کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ سپروکٹ شافٹ کے ایک سرے سے منسلک ہوتا ہے اور ٹائمنگ چین کے ایک سرے کا اینکرنگ پوائنٹ ہے۔
کرینک شافٹ سپروکیٹ۔کرینک شافٹ آپ کے انجن میں سلنڈروں کے اندر پسٹن کی اوپر اور نیچے کی حرکت کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ دو سپروکیٹس میں سے بڑا ہے اور ٹائمنگ چین کے دوسرے سرے کے لیے اینکرنگ پوائنٹ ہے۔
سپروکیٹس چنتے وقت سب سے اہم بات یہ ہے کہ وہ خود اسپرکیٹ کا قطر ہے۔ ہمیشہ اپنے موجودہ سپروکیٹس کو بطور حوالہ استعمال کریں اور اس بات کا یقین کرنے کے لیے قطر کی پیمائش ٹیپ کے ساتھ کریں۔ یہ ہمیشہ آپ کے لیے اس قطر کو جانچنے کے لیے محفوظ ہے جو آپ حاصل کرنا چاہتے ہیں۔
ٹائمنگ چین۔زنجیر پوری کٹ میں سب سے اہم جزو ہے کیونکہ یہ اس بات کو یقینی بنانے کا ذمہ دار ہے کہ کیمشافٹ اور کرینک شافٹ کامل طور پر چلتے ہیں-جو کہ آپ کے انجن کو موثر انداز میں چلاتا رہتا ہے۔
مناسب لمبائی اور تناؤ دو اہم چیزیں ہیں جنہیں ٹائمنگ چین میں تلاش کرنا ہے۔ اپنی پرانی زنجیر کو حوالہ نقطہ کے طور پر استعمال نہ کریں کیونکہ اس نے اپنی زندگی میں کچھ بگاڑ یا لمبائی کا تجربہ کیا ہوگا-یہاں تک کہ تناؤ کی تھوڑی سی کمی بھی پریشانی کا باعث بن سکتی ہے۔ حوالہ کے بہترین نکات آپ کے مالک' کا دستی یا آن لائن خوردہ فروش' کی سائٹ پر ایک سلسلہ ، سال ، اور ماڈل کے مطابق تلاش کا نتیجہ ہیں۔
ٹائمنگ چین کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آئے گا؟
غلط ٹائمنگ چین کو تبدیل کرنے کی لاگت آپ کی گاڑی کے مخصوص سال ، میک اور ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔ عام طور پر ، ایک OE ٹائمنگ چین بدلنے والی کٹ کی قیمت آپ کو تقریبا $ 200 ہوگی۔ ایک کٹ خریدنا سب سے زیادہ سرمایہ کاری کا آپشن ہے کیونکہ ہر بار جب ٹائمنگ چین کو تبدیل کیا جاتا ہے ، سپروکیٹس آپ سیٹنگ کے طور پر یا کٹ کے حصے کے طور پر متبادل ٹائمنگ اجزاء خرید سکتے ہیں۔
مناسب ٹائمنگ چین کٹ انسٹالیشن کے چار مراحل۔
کیا آپ کو انجن کے مسائل درپیش رن اور شروع مسائل جیسے ہیں؟ شاید آپ کی ٹائمنگ چین پہلے ہی ختم ہو چکی ہے۔ آپ کو فوری طور پر اپنے انجن کو چیک کرنا چاہیے۔ اگر یہ معاملہ ہے تو ، آپ کو جلد از جلد اپنی نئی ٹائمنگ چین کٹ خریدنی چاہیے۔ تاہم ، انجن کے ان نئے اجزاء کو لگانا تھکا دینے والا ہوسکتا ہے۔ مندرجہ ذیل آسان اقدامات ہیں کہ آپ اپنی زوال پذیر ٹائمنگ چین کو کس طرح تبدیل کرسکتے ہیں۔
مطلوبہ مہارت کی سطح: ماہر
مطلوبہ اوزار اور مواد:
اینٹی فریز مرکب۔
کار مالک' کا دستی۔
پین نکالیں۔
گسکیٹ کھرچنی۔
ہتھوڑا
ہارمونک بیلنسر کھینچنے والا۔
جیک کھڑا ہے۔
جیک
تیل۔
سکریو ڈرایور سیٹ
سلیکون سیلر۔
ساکٹ سیٹ۔
تین جبڑے گیئر کھینچنے والا۔
ٹائمنگ چین کٹ۔
ٹارک رنچ۔
رنچ سیٹ۔
مرحلہ نمبر 1:اصل تبدیلی کی تیاری۔
ٹائمنگ چین انجن میں واقع ہے۔ چونکہ یہ زیرزمین کا ایک اندرونی حصہ ہے ، آپ کو ٹائمنگ چین تک رسائی کے لیے مختلف اجزاء کو ہٹانے کی ضرورت ہوگی۔ اس میں منفی کیبل کے ذریعے بیٹری منقطع کرنا شامل ہے۔ آپ کو ریڈی ایٹر کولینٹ کو ڈرین پین میں نکالنے کی بھی ضرورت ہوگی۔ اس کے بعد ، آپ ریڈی ایٹر ہوز ، فین کچ اسمبلی ، واٹر پمپ بریکٹ اور ہیٹر ہوز کو اگر کوئی ہو تو ہٹا سکتے ہیں۔
مرحلہ 2:انجن بلاک کو الگ کرنا۔
ٹائمنگ چین تک مکمل رسائی حاصل کرنے کے لیے ، آپ کو انجن کے دیگر اجزاء کو بھی ہٹانا ہوگا۔ ہارمونک بیلنسر کھینچنے والے کے استعمال سے ہارمونک بیلنسر نکالیں۔ فیول پمپ کو ہٹانے کے بعد ، فرنٹ ٹائمنگ کور نکالیں۔ آخر میں ، انجن کو رچیٹ اور ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے گھمائیں جب تک کہ گیئرز سیدھے سیدھے نہ ہو جائیں۔
مرحلہ 3:پرانی ٹائمنگ چین کو ہٹانا۔
ایک بار جب آپ کو ٹائمنگ چین تک مکمل رسائی حاصل ہو جائے اور اس کے گیئرز مکمل طور پر ایک ہو جائیں تو اب آپ اسے باہر لے جانے کے لیے آگے بڑھ سکتے ہیں۔ کرینک شافٹ پر بولٹ کو ہٹا دیں۔ ٹائمنگ چین کو آگے کھینچیں اور اسے کیمشافٹ سپروکیٹ سے ہٹا دیں۔ تین جبڑے کے گیئر کھینچنے والے کا استعمال کرتے ہوئے ، کرینک شافٹ سپروکیٹ کو ہٹا دیں۔
مرحلہ 4:ٹائمنگ چین کٹ رکھنا۔
ٹائمنگ چین کٹ میں نئے سپروکیٹ شامل ہونے چاہئیں کیونکہ یہ بھی زنجیر کے ساتھ ختم ہو جاتے ہیں۔ گیئرز پر نقطوں کے ساتھ باہر ، نئے کرینک شافٹ سپروکیٹ میں سلائیڈ کریں۔ مالک کے دستی سے مشورہ کریں اور اشارہ کردہ سیدھ کے مطابق نئی زنجیر اور کیم سپروکیٹ انسٹال کریں۔
عمومی تجاویز:
محفوظ رہیں! ہمیشہ کم سے کم حفاظتی پوشاک پہنیں: چشمیں ، دستانے اور بند پیر والے جوتے۔
ہمیشہ مالک کے دستی کا حوالہ دیں۔ اقدامات عام ہیں اور تفصیلات کے لیے دستی کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔