ایک ماس ایئر فلو سنسر (ایم اے ایف) آپ کی کار میں الیکٹرانک فیول انجکشن سسٹم کے اہم اجزاء میں سے ایک ہے۔ یہ ایئر فلٹر اور انجن کے انٹیلے کے درمیان نصب کیا جاتا ہے۔ ماس ایئر فلو سینسر انجن یا ہوا کے بہاؤ میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کی پیمائش کرتا ہے۔
جدید کاروں میں، ایک انٹیک ہوا درجہ حرارت یا آئی اے ٹی سینسر ماس ایئر فلو سینسر میں بنایا گیا ہے. ایئر فلو سینسر کی چند اقسام ہیں، تاہم جدید کاریں گرم تار قسم کا استعمال کرتے ہیں. آئیے دیکھتے ہیں کہ یہ کیسے کام کرتا ہے۔
کس طرح ایک گرم تار ہوا فلو سینسر کام کرتا ہے
ایک گرم تار ماس ایئر فلو سنسر میں ایک چھوٹا سا برقی گرم تار (گرم تار) ہوتا ہے. گرم تار کے قریب نصب درجہ حرارت سینسر گرم تار کے قریب ہوا کے درجہ حرارت کی پیمائش کرتا ہے۔
جب انجن کی ہوا چل رہی ہوتی ہے تو گرم تار کے گرد تھوڑی سی مقدار میں ہوا بہتی ہے، اس لیے تار کو گرم رکھنے کے لیے بہت کم برقی رو کی ضرورت ہوتی ہے. جب آپ گیس دبائیں تو گلا دبانے سے گرم تار کے اوپر مزید ہوا بہنے کا اجازت ہوتا ہے۔ گزرنے والی ہوا تار کو ٹھنڈا کر تی ہے۔
تار کے اوپر ہوا زیادہ بہتی ہے، اسے گرم رکھنے کے لئے زیادہ برقی رو کی ضرورت ہوتی ہے۔ برقی رو ہوا کے بہاؤ کی مقدار کے متناسب ہے۔ ہوا کے بہاؤ کے سینسر کے اندر نصب ایک چھوٹی الیکٹرانک چپ برقی رو کو ڈیجیٹل سگنل میں ترجمہ کرتی ہے اور اسے انجن کمپیوٹر (PCM) کو بھیجتی ہے۔ پی سی ایم ہوا کے بہاؤ کے سگنل کا استعمال کرتے ہوئے حساب لگاتا ہے کہ کتنا ایندھن داخل کرنا ہے۔ اس کا مقصد ہوا/ ایندھن کے تناسب کو بہترین سطح پر رکھنا ہے۔
اس کے علاوہ پی سی ایم خودکار ترسیل کے شفٹ پوائنٹس کا تعین کرنے کے لئے ہوا کے بہاؤ کی ریڈنگ کا استعمال کرتا ہے۔ اگر ہوا کے بہاؤ کا سنسر صحیح طریقے سے کام نہیں کرتا ہے، تو خودکار ترسیل بھی مختلف انداز میں منتقل ہو سکتی ہے۔
بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ سینسر مسائل
بہت سی کاروں میں ماس ایئر فلو سینسر ز کے مسائل عام ہیں جن میں بی ایم ڈبلیو، جی ایم، ووکس ویگن، مزد، ٹیوٹا، نسان اور دیگر برانڈز شامل ہیں۔ سینسر عنصر آلودہ یا خراب ہوسکتا ہے۔
مثال کے طور پر، کچھ مزد سکائی ایکٹیو انجنوں میں، ایک ناکام ماس ایئر فلو سنسر انجن کو کرینک کرنے کا سبب بن سکتا ہے لیکن شروع نہیں کر سکتا ہے.
ایک نامناسب طور پر نصب یا منہدم ہوا فلٹر ہوا کے بہاؤ کے سینسر کو جلد ناکام کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ زیادہ بھگونے کے قابل ہوا فلٹر ہوا کے بہاؤ سینسر کے ساتھ بھی مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔
خراب ماس ایئر فلو سینسر کی علامات
آلودہ یا ناکام ماس ایئر فلو سنسر ہوا کے بہاؤ کی مقدار کی صحیح پیمائش نہیں کر سکتا۔ اس کی وجہ سے انجن کمپیوٹر انجکشن لگائے گئے ایندھن کی مقدار کا غلط حساب لگاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں, ایک خراب بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ سینسر ڈرائیو صلاحیت کے مختلف مسائل کا سبب بنتا ہے, بشمول ایک نو آغاز, رکوانے, طاقت کی کمی اور ناقص تیزی. اس کے علاوہ, ایک ناقص ماس ایئر فلو سینسر چیک انجن یا سروس انجن جلد ہی روشنی آنے کا سبب بن سکتا ہے.
ہوا کے بہاؤ کے سینسر کے ساتھ ایک مسئلہ خودکار ترسیل کے شفٹنگ پیٹرن کو بھی تبدیل کر سکتا ہے۔
جب ایئر فلو سینسر سگنل متوقع حد اطلاق سے مختلف ہوتا ہے، پی سی ایم ایک خرابی ریکارڈ کرتا ہے اور متعلقہ ٹربل کوڈ کو اسٹور کرتا ہے، ڈیش پر چیک انجن کی روشنی کو روشن کرتا ہے۔ اس ٹربل کوڈ کو اسکین ٹول کے ساتھ بازیافت کیا جا سکتا ہے۔ مندرجہ ذیل مصیبت کوڈ عام طور پر ایک بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ کے سینسر کے ساتھ وابستہ ہوتے ہیں:
P0100 - ماس ایئر فلو سرکٹ خرابی
P0101 - ماس ایئر فلو سرکٹ رینج/کارکردگی
P0102 - ماس ایئر فلو سرکٹ کم
P0103 - "ماس ایئر فلو سرکٹ ہائی"
P0104 - "ماس ایئر فلو سرکٹ وقفے وقفے سے"
ٹربل کوڈ P0171 سسٹم بھی دبلی پتلی (بینک 1) اور P0174 سسٹم بھی پتلی (بینک 2) بھی اکثر ایک خراب یا آلودہ ماس ایئر فلو سینسر کی وجہ سے ہوتے ہیں.
ماس ایئر فلو سنسر کیسے ٹیسٹ کیا جاتا ہے
جدید کاروں میں، ماس ایئر فلو سینسر کو جانچنے کا واحد طریقہ اسکین ٹول کے ساتھ ہے۔ مختلف RPMs پر ہوا کے بہاؤ (ماس ایئر فلو سینسر ریڈنگ) کی مقدار کی پیمائش کی گئی ہے۔ وہ مطالعہ کا موازنہ تخصیصات یا ایک معروف اچھے ماس ایئرفلو سینسر کے مطالعہ سے کرتے ہیں۔
اکثر بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ کے سینسر ریڈنگ کی پیمائش ناکارہ، 1,000 آر پی ایم، 2,000 آر پی ایم اور 3,000 آر پی ایم پر کی جاتی ہے. آلودہ یا خراب ہوا کے بہاؤ کا سینسر، زیادہ تر صورتوں میں، ایک معروف اچھے سے کم ہوا کے بہاؤ کی ریڈنگ ظاہر کرے گا. کچھ نایاب صورتوں میں ایک خراب سینسر اعلی مطالعہ دکھا سکتا ہے۔ یقینا مختلف انجنوں میں مختلف ریڈنگ ہوں گی۔ ہوا کے بہاؤ کا انحصار انجن کے حجم پر ہوتا ہے، اس لیے ایک V6 یا V8 انجن میں زیادہ ریڈنگ ہوگی۔
کم کمیت ہوا کے بہاؤ کے مطالعہ کا مطلب یہ نہیں ہے کہ سینسر خراب ہے۔ ایک بھرا ہوا فلٹر یا پلگ کیٹالیٹک کنورٹر بھی کم ہوا کے بہاؤ کے سینسر ریڈنگ کا سبب بن سکتا ہے۔ ویکیوم لیکس ایئر فلو سینسر ریڈنگ کو بھی متاثر کرتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ریریڈنگ کا موازنہ کرنے کے لئے Makنیکات ایک معروف اچھا سینسر استعمال کرتے ہیں. مزید پڑھیں: ویکیوم لیکس: عام ذرائع، علامات، مرمت .
کیا گھر میں بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ کے سینسر ریڈنگ کو چیک کرنے کا کوئی طریقہ ہے؟ مثال کے طور پر، مثال کے طور پر، یہاں ہم نے مختلف آر پی ایم (تصویر میں) میں ماس ایئر فلو سینسر ریڈنگ کی پیمائش کے لئے مفت ٹارکی ایپ کا استعمال کیا۔ یہ ماس ایئر فلو سنسر اچھا ہے۔
کوئی بھی فون ایپ استعمال کرنے کے لئے جو آپ کی کار سے جڑتا ہے، آپ کو Bluetooth اڈاپٹر کی ضرورت ہوگی جو او بی ڈی کنیکٹر میں پلگ کرتا ہے۔
ہم نے اس مضمون کے نچلے حصے میں کئی لنکس بھی پوسٹ کیے، جہاں آپ فیکٹری سروس مینول تک سبسکرپشن فیس پر مبنی رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔
بعض اوقات ہوا کے بہاؤ کے سینسر کنیکٹر پر ایک ناقص برقی کنکشن ہوا کے بہاؤ کی ریڈنگ کی حد سے باہر ہونے کا سبب بھی بن سکتا ہے۔ اس وجہ سے ایئر فلو سنسر کنیکٹر ٹرمینلز کے ساتھ ساتھ وائرنگ کا بھی بغور معائنہ کرنے کی ضرورت ہے۔
اکثر اگر ایئر فلٹر صحیح طریقے سے نصب نہ کیا گیا ہو، یا ایئر فلٹر باکس بند نہ ہو تو ملبے کا ایک ٹکڑا ماس ایئر فلو سینسر میں چوسا جا سکتا ہے اور مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔ بعض اوقات ایئر فلٹر کی تبدیلی کے دوران ملبہ گر سکتا ہے۔ اس صورت میں مرمت آسان ہے۔ ماس ایئر فلو سنسر کو صاف کرنا چاہیے اور ایئر فلٹر کو صحیح طور پر دوبارہ نصب کرنا یا تبدیل کرنا چاہیے۔
ایئر فلو سینسر کی تبدیلی
اگر ہوا کے بہاؤ کا سنسر خراب ہے، تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ کافی آسان کام ہے. اس حصے کی قیمت 89 ڈالر سے 380 ڈالر تک ہے۔ اگر کوئی سینسر گندا ہے، تو آپ کا مکینک عارضی حل کے طور پر اس کی صفائی کا مشورہ دے سکتا ہے (ایئرفلو سینسر کی صفائی ایک نازک طریقہ کار ہے)؛ بعض اوقات اس سے مدد مل سکتی ہے۔ ماس ایئر فلو سینسر کو تبدیل کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایئر فلٹر صحیح طریقے سے نصب ہے، Kunatآٹو پارٹس کمپنی لمیٹڈ ہر قسم کی کار ایئر فلو سینسر اور ٹیوٹا ایئر فلو سینسر فراہم کر سکتی ہے، ہم سے رابطہ کرنے اور موبائل&watsapp&wechet کی طرف سے تفتیش کرنے کے لئے خوش آمدید 0086-13503095145